身為全新定位NGCC車系的第五位成員也是最後一員，M-BENZ釋出了CLA Shooting Brake旅跑車型的全面細節。與其他前輩相同，CLA Shooting Brake採用的是M-BENZ當今熱門的前驅模組化底盤平台MFA所衍生而來，因此不論是動力配置或是配備水準基本上都能夠直接從4-Door Coupe車型的CLA套用，僅在前座之後的造型與空間有所變化，改以更為修長的旅行車外型，搭配實用的空間配置企圖以造型與空間需求吸引不同客群青睞。
儘管在外型上CLA Shooting Brake看起來更為修長，但確切的車身尺碼為4630×1777×1435mm、與CLA的4630×1777×1432mm相較在車長與車高部份都完全相同，僅在車高上為了保留後座頭部空間而略為提高3mm，整體來說依舊維持了極為緊湊的身形，較高的車高在現實生活中也難以感受其差別。軸距則同樣維持2699mm因此後座膝部空間並不會有太大的變化，但在頭部空間方面Shooting Brake車型比起CLA可是整整多了4cm的高度，大幅提升了整體乘坐舒適度。
而對於旅行車來說相當重要的行李廂空間也是大有看頭，雖然CLA原有的行李箱容積就還算不錯，但在CLA Shooting Brake比較之下可是小巫見大巫了。CLA Shooting Brake行李箱容積在座椅不放倒的前提下擁有495L，若是後座椅背前倒之後可是擁有著1354L的龐大載物空間。此外，由於CLA Shooting Brake擁有椅背傾斜度調整機能，在椅背豎直後可創造出595L的置物容量，但卻依舊保有5人乘坐的空間，只是後座乘坐舒適性沒有那麼理想罷了，整體空間運用的靈活性甚至比起GLA休旅車型還要理想。
全新CLA Shooting Brake預計將會在2015年1月15日進行全球首發，並於3月開始交車。而為了應付2015年龐大的需求量，專事生廠CLA車系的M-BENZ 匈牙利Kecskemet廠也正加緊趕工，因應新成員CLA Shooting brake年輕動感的外型與旅行車的實用空間機能性所帶來的全新銷售熱潮。
更為實用的空間機能是CLA Shooting Brake一大重點所在
2014洛杉磯車展報導：手排與AWD加身，全新JAGUAR F-TYPE更具操控魅力
於2013年正式登台亮相的JAGUAR全新雙門跑車F-TYPE，延續了過往的JAGUAR經典E-Type而來，以令人驚艷不止的誘人外貌掀起廣大討論，搭載3.0L V6機械增壓引擎與5.0L V8機械增壓引擎，擁有550hp的最大馬力。而如今在美國洛杉磯車展上，JAGUAR針對了F-TYPE車系做出了上市以來幅度最大的車系調整，導入AWD四驅車型與六速手排配置，讓F-Type於內於外都是令人欽羨不止的經典雙門跑車。
F-TYPE不論是率先發表的Convertible敞篷版或是Coupe硬頂版本都共用相同的動力編成，在最早的動力配置下分為340hp的F-Type V6、380hp F-Type V6 S與550hp的F-Type R三種版本，並全數搭配八速自排變速箱與後輪驅動設定，儘管自排變速箱的換檔品質相當優異，但透過撥片連動檔位卻始終有著一定的遲滯感，若是激烈操駕肯定得花上一番時間熟悉。隨著F-Type手排版在洛杉磯車展現身，更為直覺的操駕體驗如今也能在F-Type身上感受。
不過可惜的是並非F-Type全車系都能夠享受手排變速箱手腳並用的快感，由於F-Type R所搭載的V8機械增壓引擎可輸出69.36kgm的強大扭力，考量到變速箱耐用度的問題，因此JAGUAR僅在F-Type V6與F-Type V6 S兩款動力輸出較低的版本搭載手排變速箱。F-Type R則依舊維持舊有的八速自排搭配換檔撥片設計。
至於擁有更高操控極限的F-Type AWD車型則僅配置在F-Type V6 S與F-Type R身上，並且全數採用自排變速箱，並無手排AWD的選項。因此未來F-Type的車型定位將更為明確，著重均衡的駕馭樂趣選擇V6後驅車型、追求高穩定性可選擇AWD車型，至於想體會力拔山河的動力則非5.0L V8的F-Type R莫屬。
JAGUAR F-Type終於在2014年洛杉磯車展上推出手排車型
