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激情過後全力衝刺,台灣新車市場11月總掛牌超過38萬輛!

激情過後全力衝刺,台灣新車市場11月總掛牌超過38萬輛!

激情過後全力衝刺,台灣新車市場11月總掛牌超過38萬輛!


倍受矚目的九合一選舉終於落幕,總使幾家歡樂幾家愁,但日子還是要過下去,當然台灣新車銷售市場多少受到影響,雖然比起2013年減少2.2﹪,較10月小幅減少1.1﹪,卻依然有著33947輛的總掛牌數,也讓全年銷售總數突破38萬輛規模,並朝不少車廠喊出的42萬輛邁進。


整個11月全台灣沉浸在九合一選舉中,因此屬於高單價的房市和車市略嫌冷淡些,所幸在佔有率將近36﹪的TOYOTA(包含LEXUS)帶頭喊衝下,仍有著33947輛的總銷售量,因此進口車在內前十名分別為TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI、FORD、HONDA、M-BENZ、BMW、HYUNDAI、LUXGEN、MAZDA。其中TOYOTA在Corolla Altis、Yaris依然火熱,以及投入不少籌碼共銷售12182輛,比起2013年同期小幅成長3.8﹪,也比10月增加了5.6﹪,所以不含LEXUS在內1-11月的總銷售達125443輛,比2013年成長11﹪,佔有率已有32.8﹪;而NISSAN較2013年大幅衰退22.5﹪為3801輛,但比起10月卻成長了16.8﹪,主要是Tiida的銷售再度破千輛達1349輛水準,Livina也交出接近900輛的成績,1-11月雖然是以43577輛獲得11.4﹪佔有率,但與去年相比卻也有9.9﹪的成長。MITSUBISHI因主力產品Outlander將於12月8日發表全新大改款車型,加上現行款已在11月初完售,故僅有2762輛的成績,比上個月衰退19.4﹪,但相信依新Outlander的產品力之後應該有機會再創高峰。至於FORD是以2173輛位居第五,卻分別較去年同期和上個月成長6.3﹪、13.7﹪,其中Focus佔了約單月銷售將近一半(1003輛),可見得Focus還是有不小的魅力。

名列第五的HONDA雖然有著新Fit,卻因產能供車問題未能交出大量成績,且在City銷售離預期仍有一大段距離下,必須靠CR-V撐大局,所幸仍有1961輛規模,但和10月份相比卻嚴重衰退20﹪,不過依以往經驗來看,應該在Fit供應穩定後將有驚人成績出現。以一介豪華進口品牌擠進台灣銷售排行第六的M-BENZ,在C-Class持續熱銷下帶動E-Class、S-Class與A-Class,交出1753輛的成績單;而同屬高級品牌的BMW以1565輛緊追在後,在最新的2 Active Tourer問世後有機會增加整體銷售量。位居第八的HYUNDAI雖然近幾個月陸續發表Elantra EX和ix35,卻未能如期發揮實力,以致於只有1110輛的銷售總數。而台灣之光的LUXGEN共銷售1012輛(較2013年同期大幅成長55.5﹪),單U6 Turbo就交出607輛,可見得產品還是要有市場區隔方能殺出血路。至於第十名的MAZDA雖已正式退出國產領域,不過CX-5的威力驚人,加上柴油二驅發揮功效,銷售仍有881輛,看來在新Mazda3車系問世後,排名向上的機會應該不小。

不過屬於後發的國產新品牌KIA,至今仍未有任何成績,尤其以低於新台幣50萬元門檻切入女性和首購族的Morning魅力不小,若加上即將發表的Carens,以及建置完備的經銷服務體系,對於其他國產品牌來說肯定是不小的威脅。雖說離2015年只剩下不到1個月,但為了那42萬輛的年銷售目標,相信各車廠將會卯足盡全力向前衝,而這對消費者來說不失為最佳購車時機,至於最終交出什麼樣的成績單,再忍耐些等個30天一切就會揭曉。

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