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全新BMW Plug-In Hybrid車款,直指TESLA Model S而來!

全新BMW Plug-In Hybrid車款,直指TESLA Model S而來!


面對近年掀起的電動車款熱潮BMW也針對旗下產品做出調整,發展出純電動力的i3及i8,而旗下第一款量產市售Plug-In Hybrid車款530Le也在中國上市。但面對強敵TESLA,BMW不得不更加謹慎,因此便以Model S作為假想敵,開發全新車型,會借鑑來自i3 REX增程車型的概念進行強化,並且可能掛上i之名,以i5或i7命名。


先不討論車名到底為何,重要的是在車體、動力及底盤系統究竟會如何發展。目前BMW旗下以電能輸出動力為主的車款,有僅限中國地區的530Le,以及還沒上市的3-Serise Plug-In Hybrid,剩下的就是i3及i8,而上述四款車中,根本沒有能與假想敵Model S一較高下的車型。先不論技術層面,就實用性來看就輸了一大節。所以BMW的首要任務除了將電力動能技術掌握的更加確實之外,在車輛的承載空間也要有所突破才行,否則面對新興車廠TESLA的逆襲,BMW將會毫無競爭力。


TESLA 所擁有的電動車科技引領整個車壇,而旗下的Model S更是眾家車廠的最大敵人

為降低開發成本,BMW有可能會以5-Serise底盤為基礎開發全新的動力系統,同時使用傳統內燃機與電動馬達,分別置於前軸及後軸位置,主要會以電動馬達為主,可單一提供前或後軸動力,除非電腦偵測到車輛需要額外動力才會啟動傳統內燃機引擎,同時為車輛四輪提供足夠的動力,也就是說車輛同時具有前驅、後驅及四驅三種驅動模式。另一種會啟動傳統汽油引擎的時機就是電池電量不足時,並未為電池充電,達到增程目地。

至於外型上則可能會採用類似6-Serise的車身線條融入7-Serise的設計元素,使其具有流線動感的外觀,以服合高運動轎旅的定位及訴求。不過該車款亮相的時機至少要等到2017年,量產時機則可能要等到2018年;不得不說這樣的計畫是否應該加快腳步才是,就目前各家品牌的發展速度來看,若真要照計畫走,BMW很可能會錯失很多先機。




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