真正的四段變形金剛，Austro-Daimler ADMK「Mulus」裝甲牽引車

說起變形金剛，在裝甲車輛的研發歷史上，真的有多種車輛能夠有這樣的神通。但能夠四段變身的只有一種，那就是1935年奧地利設計的ADMK「Mulus」牽引車


ADMK「Mulus」採用了一台後置FB型20馬力風冷發動機，四速變速箱。輪履轉換行走裝置，最奇特的是，前輪懸架可以作為乘員座椅……這樣做的原因就是如果不這樣，該車只有一個駕駛員……

半履帶與全履帶狀態，其實就是前部車輪組放平和抬起狀態


她能夠在輪式、半履帶式、全履帶式三種狀態下自如轉換……為的是兼顧這三種行走裝置的優點，比如輪式狀態下，車速可以達到44公里/時，而全履帶狀態下，車速只有16公里/時。

該車一問世，立刻成為機槍搭載車，駕駛員前面橫放一挺水冷中型機槍，而車身兩側全都是備用彈藥箱。

輪式狀態下，後輪驅動前進

半履帶狀態，前面兩個乘員手持步槍作為駕駛員的人肉防彈衣

把前輪懸掛提起，轉成全履帶狀態，前面兩名乘員坐到車後面，不過現實使用中，這兩名乘員不在車上，寧可走路，反正這車履帶狀態下比步行快不了多少

如果是長距離履帶行走，那麼前懸掛就可以裝到車後部，這是第四段變身

這是ADMK「Mulus」剛剛裝備時，奧地利陸軍試車的照片

進入德軍序列後