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盡管已經有了第一艘航空母艦，但剛剛度過65周歲生日的大陸海軍真的離一支『藍水海軍』的目標越來越近了嗎？


根據東方早報報導，那些剛剛看過大陸軍方發布的高清晰航母視頻並為此深受鼓舞的人，如果看到下面一篇一家大陸國有企業內部的宣傳稿，一定會失落不已。


24日，據推測為中國銀行新加坡分行內部的一篇宣傳稿件被微博帳號『劉華xh』曝光，其標題為『中國銀行新加坡分行全力為大陸海軍搜尋馬航艦船提供緊急生活補給』。

這篇文章透露，4月16日上午9點多，中國銀行新加坡分行總經理接到大陸駐新加坡大使館打來的電話，請中行為搜尋馬航失聯客機的中國海軍『永興島』號遠洋救生船提供緊急生活物質補給，並請務必保證於當天下午15點，送達新加坡樟宜海軍基地。


文章形容，『鑒於新加坡的實際情況，短時間內安排貨運車輛、採購大量的蔬菜肉類面臨很大困難。中行相關部門通力合作、密切配合，迅速啟動緊急採購運輸行動。


一面與大使館武官處確定採購的品種、數量，一面與代理公司辦理進入基地的相關手續。


四面出擊，向新加坡所有實力雄厚的商品提供商發出採購要約，並與貨運公司敲定運輸車輛。


反饋結果是只有一家超市集團勉強能滿足相關數量的採購要求。中行迅速行動，上午十一點，採購人員冒著高溫酷暑，向位於新加坡和馬來西亞邊境附近的某超市總部進發。篩選、裝箱、過秤、加冰、結帳，一氣呵成。隨後，又馬不停蹄地驅車從西南向東，橫穿整個新加坡，按時將所購物資送達樟宜海軍基地。』


這一內部文章透露出大陸海軍的一個尷尬事實：在執行遠離本國港口的遠洋任務和作戰時，大陸海軍缺乏海外軍事基地和固定的補給管道。大陸社交媒體用戶對此發出尖銳的批評：『部隊海外的補給靠股份制商業銀行完成，談什麼藍水海軍？』


相比之下，美國海軍在太平洋、印度洋均擁有多個軍事基地，同時，由於廣泛存在的盟友關係，美國海軍也可以很方便地在進行全球航行時得到固定的、通暢的補給和例行維護。


在大陸海軍目前唯一的定期海外任務—亞丁灣護航中，大陸海軍的海外護航編隊只能在吉布提的吉布提港、也門的亞丁港、阿曼的塞拉萊港、沙特的吉達港靠岸補給，其中一半以上都在吉布提港。


不過，這一任務以及馬航搜救任務都是和平目的，如果真的發生緊張形勢，大陸海軍可獲得的補給機會是否會減少依然存疑。


唯一讓大陸海軍可以稍微放心的是，大陸大型國有企業全球擴張的步伐已經遠遠超過大陸海軍的足跡，這些企業也主動或被動地要協助完成一個看起來與主業風牛馬不相及的政治任務—為大陸海軍提供補給。


除了上文中提到的中國銀行，2012年5月1日，大陸海軍第十一批護航編隊『青島』艦抵達沙烏地阿拉伯吉達港，開始為期4天的靠港補給休整。


當時的一篇報導形容，『大陸駐沙特大使館、中遠沙特分公司、中國鐵建、山東電建公司、南方航空公司駐沙特分公司等單位，精心組織、積極籌劃，大到軍艦靠港休整、物資裝艦，小到艦員活動安排、遊覽觀光路線等，無不考慮周全，安排妥當。』


2012年7月1日，同樣是『青島』艦，選擇了阿曼塞拉萊港補給。大陸駐阿曼蘇丹國大使館大使吳久洪、中遠西亞分公司總經理趙偉、阿聯酋山東商會會長曲岩、山東電建三公司副總經理張連慶等前來迎接。山東電建三公司甚至還專門從國內邀請演員將對官兵進行慰問演出。


大陸交通運輸部旗下《中國交通報》的官方微博昨天也證實，海巡、東海救、南海救等艦船在新加坡等地的海外補給，也是依靠大陸海運集團等國企在世界各地合的分支機構完成的。



有趣的是，大陸社交網路用戶質疑中國銀行稱：『(中國銀行)年報上有這筆開支是軍方出還是銀行出？』

總體而言，對於志在保護海外利益和能源及貿易通道的大陸海軍來說，擁有穩定的海外補給通道是大勢所趨。但大陸官方此前曾多次表示，中方沒有在海外設軍事基地的做法。中方還強調，除安理會批准的聯合國維和行動外，大陸從不向海外派駐一兵一卒。


因此，大陸可能首先會低調地在一些友好國家如巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡等建立相對穩定且持久的後勤供應能力，以試探外界反應。


不過，對一些大陸人來說，他們擔心的不僅於此。

在大陸社交網路新浪微博上擁有57萬粉絲的『北京廚子』評價稱，『國外軍事專家說，大陸海軍的食譜決定了大陸不可能成為全球存在海軍。這話說的非常難聽，但很現實。』


『熱鬧還在後面，別急。等航母服役了，有哭的時候。』他寫道。

畢竟，想改變大陸人的胃，比造一艘航母還難。