對於我們這類的升斗小民來說，所從事的行業因為本身就和車子有著莫大的關係，因此總是能第一時間獲悉車壇資訊和試乘所有車子，不過活動結束後難免還是會有著「激情過後的空虛」畢竟僅限試駕，所以這些宛如夢幻逸品的車款也不會是你的；因此，慾望無窮的我們只能將那遙不可及的夢想轉嫁到縮小18倍的模型車上。
雖然模型車比起真車來說已是相對的便宜，但如果有實力能收藏到整個櫥櫃都擺滿其實也是要口袋深一點才有機會完成；相反地，如果你能收藏車子且收藏的程度就連原廠都想跑來向你買回作為參展用途，那可想而知那個規模之大可就非同小可，尤其是對這位有著億萬身價的收藏家James Hull來說，可就有著極為不同的意義了。
1936年的JAGUAR SS100、1948年的 XK120、1961年的 MK X 、1951年的C-Type、1954年的 D-Type、1961年的E-Type，光是JAGUAR的車型收藏就超過130輛之多，且全部的車輛收藏更是高達543輛，算一算James Hull所收藏的車款數量幾乎是佔去了AutoNet汽車日報所發行的汽車年鑑的1/5了，而且他的「私人汽車博物館」內的每輛具有歷史痕跡的經典名車都還有一個共通點，那就是全數都是英國車，沒有一輛是濫竽充數或有其他國家品牌的車款夾雜在其中。
同時，身為JAGUAR、LAND ROVER集團負責特殊車輛營運和管理的負責人John Edwards也提到，對於他們能有幸和James Hull達成協議共識感到相當高興，在藉由購入這543輛英國車的方式同時也能確保JAGUAR和其他英國車的未來；而且有著共同目標的我們，對於在未來的日子裡能夠得以善加保存James Hull手上的這些英國車，真的是令我們相當開心。
