Suneow

記得看過某期兵器戰術圖解曾報導一件1970年代空軍前往太平島載運傷患的事件，
島上因為有新兵遭受老兵集體性侵，憤而開槍掃射造成重大血案，空軍獲報派遣出HU-16水陸兩用機(如下圖):


現在已成空軍博物館的館藏:


<續上>前往搭載傷患，是先借道美軍在菲律賓的克拉克空軍基地降落加油再轉往目的地。
結果飛抵太平島上空時，發現風浪過大無法降落水面，只好調頭飛回克拉克基地。
沒想到美軍方面聽到事情後，馬上答應幫忙，立即派出HH-3救難直昇機和KC-130空中加油機:
一道前往救人，由直昇機降落島上，KC-130盤旋待命再提供加油(因為當時島上沒有跑道)，
很輕易就把傷患運回克拉克基地抬上待命中的我中華民國空軍的HU-16回到台灣。

這是一次預料之外的人道救濟任務，無意中也達成了美軍馳援中華民國的典型模式。~~~

HH-3海王“（也被稱為西科斯基S-61）是一種雙引擎多用途直升機。它曾與美國海軍和其他部隊，
並在世界各地的許多國家使用中:




KC-130加油機:


以下是最近來台運補的組合模式:~

88風災運送救援物資抵台南空軍基地的KC-130J跟CH53E:

MH-53E 海龍(台灣媒體一度盛傳美軍會派遣CH-53「超級種馬」來台救災，但最後由美國海軍陸戰隊派出比「超級種馬」的運載能力略低的同型機「海龍」飛抵台灣救災。)



這是一種讓某國很跳腳的影像:


以下是最新的加油機KC-130R(由C-130H改裝)，是美國海軍陸戰隊的空中加油機，正替兩架超級種馬加油。

這是一種相當經濟的大運量空中加油模式，兄弟們可以想像如上圖這樣一次的運補量~~

(KC-130R裝有更大功率的發動機，增大了最大起飛重量，還增加10200升的外掛油箱，
貨艙中增加一個13600升可拆卸油箱，共改裝20架。)