未來感十足的水上反潛機VVA-14

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1^# 大中小發表於 2010-3-20 16:09 只看該作者

未來感十足的水上反潛機VVA-14

前蘇聯別裏也夫（G.M.Beriev）飛機設計局於1972年研製的水上反潛機VVA-14，設計師巴爾蒂尼帶領一個設計小組研製出了用於水上反潛的VVA-14中型垂直起降水陸兩用飛機。VVA-14採用組合式機翼，寬大的機艙可以安放升力發動機、充氣式浮筒滑板和機載設備。VVA-14的機身如同汽車的車身一樣，短而狹小，僅留出一個安置機組人員的短倉。該飛機既可在陸地上使用，又可在水上和雪地上使用，甚至可在海上航行。
機長：25.97m
　　翼展：30m
　　高：6.79m
　　發動機:裝備12台YAK-38上用的RD36-35PR（單台推力4400kg）和兩台D-30N（單台推力6800kg）
機翼面積：21.77平方米
　　正常起飛重量：35356kg
　　最大起飛重量：52000kg
　　最大油量：14000kg
　　最大速度：760km/h
　　巡航速度：640km/h
　　使用地效時的飛行速度：360km/h
　　航程：2450km
　　升限：10000m
　　典型戰鬥掛載航空魚雷兩枚，ИГМД - 5008枚或ПЛАБ - 25016枚

　　

它能在任何氣象條件下從海上作戰水域起降。與傳統的飛機和直升機不同的是，這種在水上漂浮的飛機很難被敵人發現。由於為VVA-14研製升力發動機的廠家遲遲拿不出產品，巴爾蒂尼被迫將其改為水上飛機。

由於為VVA-14研製升力發動機的廠家遲遲拿不出產品，設計師巴爾蒂尼被迫將其改為水上飛機。

　　VVA-14的主動力來自兩台D30N渦輪發動機，背負方式安裝在靠近尾部的主翼正中間。起落裝置則直接借用自Tu-22轟炸機。
　　原型機編號為VVA-14M，於1972年9月4日在塔甘羅格首飛，不久之後為了在水上實現垂直起飛和短距起飛更換了更大的浮倉，並且將發動機更換成12 RD36-35PR 渦輪噴氣發動機用於提高起飛性能。