汐潮級潛艇

megapro

新手上路

Rank: 1

1^# 大中小發表於 2013-12-21 22:49 只看該作者

汐潮級潛艇

汐潮級的構型特徵與渦潮級類似，都是雙殼淚滴型艦體，單軸與十字尾翼，艦首水平翼位於帆罩上。不過汐潮級的尺寸較大，艦體延長4m。在汐潮級建造的十年之間，電子科技的進步相當迅速，導致汐潮級早期型與後期型在裝備上有不小的差別。10艘汐朝級大致分為兩批，早期型四艘（SS-573~576）浮航排水量達2200噸，後續六艘（SS-577~582）則是改良型，浮航排水量增至2250噸，無論裝備、艦體材料都有不少改良。
汐潮級噸位較渦潮級增加，但由於自動化程度的提升，編制人員維持在後期型渦潮級（SS-571、572）的75名。第一批四艘汐潮級的艦體仍沿用NS-63鋼板，後六艘改良型則改用標準更高的NS-80耐壓鋼材製造，因此最大實用潛深增至300m，最大耐壓深度更可達400~450m。由於艦體尺寸較大，汐潮級的六支533mm HU-603 魚雷管分佈於艦首十分之一處，而不是像渦潮級位於艦舯。

汐潮級基本沿用渦潮級的輪機系統，主機為兩具川崎(Kawasaki)- MAN V8V24 / 30MATL 柴油機，可輸出3400軸馬力，搭配兩具川崎制發電機，水下推進則依靠一具富士製造的7200軸馬力推進電動機，推進器為單軸五葉片螺旋槳，最高潛航速度達20節，浮航速度12節。承襲美國的先進降噪科技，汐潮級擁有優秀的靜音能力。汐潮級擁有先進的自動操舵系統，而後六艘改良型還換裝經過改良的航行控制系統。與渦潮級相同，本級艦的建造工作由三菱重工神戶廠與川崎重工神戶廠平均分攤，依照先後順序輪流建造。

汐潮級的聲納系統較渦潮級更加完善，其ZQQ-4聲納系統改良自後期型渦潮級的ZQQ-3，除了艦首中/低頻被動陣列聲納（仍使用大型柱狀音鼓）以及技術來自美國的AN/SQS-36J主動聲納之外，最重要的革新是納入購自美國的BQR-15，其有效偵測距離100km以上，以附加方式佈置在艦殼外。不過，汐朝級服役之初還來不及配備拖曳聲納；從1987年起，汐潮級的衝潮號(SS-576)率先加裝BQR-15，成為首艘擁有拖曳聲納的日本潛艇，爾後其餘本級艦也陸續跟進追加。汐潮級的作戰中樞是日本自製的ZYQ-1型戰情處理系統，是日本首種配備於潛艇上的作戰系統，將艦上的聲納、射控計算與武器結合在一起，結合聲納回傳的目標自動進行數字化綜合處理，將周邊整體水域戰術態勢與目標軌跡投射在單一CRT顯示器上，功能包括目標及時動態追踪、威脅研判、分配攻擊與魚雷控制等工作，在同時期柴電潛艇之中是極少數的頂級裝備。安裝ZYQ-1需要用掉350噸的排水量，這也是汐朝級比渦潮級更大的重要原因之一。

武裝方面，汐潮級總共能攜帶20枚魚雷，高於渦潮級的16枚。前四艘汐潮級最初僅配備美製MK-37C或日本自製的89式魚雷，後六艘改良型汐潮級則增加了使用美製魚叉反艦導彈的能力，爾後前四艘陸續回廠翻修時也追加了此一能力。89式魚雷堪稱MK-48的日本版，研發階段時編號為GRX-2，1989年正式服役時才正式命名為89式。89式直徑533mm，重1.579噸，導引方式為線導+主/被動聲納尋標，最大攻擊深度900m，最大射程約50km，以最大航速55節則可航行約38km。

浮航排水量  2250噸(SS-573~577)/2300噸(SS-578~582)
潛航排水量  2450噸

全長  76米
全寬  9.9米
赴航吃水  7.4米

動力  2×Kawasaki MAN V8V24 / 30MATL柴油機/3400 1×推進電動機/7200 單軸五葉片螺旋槳
航速  水面12 節水下20 節
乘員  75人

TOP

‹‹ 上一主題 | 下一主題 ››