在三颱效應之下，大鵬灣的天空更加萬里無雲，7月5日盃賽第六、七回合的體感溫度更加張狂，若不撐傘恐怕短時間內就揮汗如雨，但在7月4日台灣站首回賽事在全台掀起熱議之下，本日進場的觀眾明顯更多了，光是有遮陽板的主看台就已經高朋滿座，延伸兩側的副看台區，儘管要撐著傘才能免除被烈日賽昏頭，但仍舊是抵擋不住車迷已經高漲的賽車辛烷值。
經過了台灣站首回賽事的比拼，選手對於賽道的熟悉度就更加掌握，也比較了解對手的賽車習性，再加上高溫的助燃，本日（7/5）無論是六、七回合的碰撞與火花明顯更多了，不僅讓賽事更添可看性，也增添了不確定性。
歷經了第五回合從領先集團因為失誤而滑落至第10名的落寞，台灣車手李勇德本回合險得更加積極，從起跑至比賽中段其實都維持在5名的位置，但為了一搏站上頒獎台的機會，在比賽後段為了搶名次，也向熊龍發起攻擊，只不過結果事與願違，最終反而因為碰撞而跌至第15名，熊龍反倒收下第4名。
7號車-台灣車手李勇德
李勇德在第六回合因為與熊龍發生碰撞，被賽事官方判罰加時30秒，因此排名落至第15名
而首度參賽AUDI R8 LMS Cup的台灣藝人、同時也是賽車愛好者的姚元浩，其實在第五回合表現還算可以，儘管成績列屬後半段，但也沒讓車迷失望，以第十五名完賽，但此回則敗在未曾在正式比賽接觸過的靜態起跑賽制，因為不諳R8 LMS賽車離合器接合時間，造成變速箱鎖定，因此出發沒多久就在一號灣因機件故障被迫退賽，而R8 Safety Car的出動也是台灣站的初體驗。
藝人車手姚元浩盃賽第六回合因為因為不諳R8 LMS賽車離合器接合時間，造成變速箱鎖定而未能順利發車，最終只能退賽
代替瑞士女車手拉埃爾•弗萊（Rahel Frey），以客座身分參加AUDI R8 LMS Cup的義大利車手莫他拿（Edoardo Mortara），無疑是台灣站三回合的最大驚喜，在第五回合就展現經歷DTM德國房車錦標賽的高端實力，初來乍到，就拿下排位賽桿位，而且幾乎以獨跑之姿奪下了冠軍，不僅讓台灣車迷見證來自歐洲的賽車水平，著實也震驚了R8 LMS Cup盃賽的選手。
義大利車手莫他拿（Edoardo Mortara）以客座身分代表嘉實多車隊參賽
莫他拿（Edoardo Mortara）
莫他拿（Edoardo Mortara）因為在第五回正賽作出最快單圈成績，因此鎖定了第六回合的桿位，不過按規則必須增重50kg，而且還要在盃賽首度靜態起跑，這對莫他拿來說無疑都是不利的條件，而且在第五回合拿下冠軍後立刻變成了其他選手的眼中釘、肉中刺，因此也受到盃賽其他頂尖選手的挑戰，碰撞也就變多，就在賽事第十五圈時，就與54號車發生碰撞，這一意外也讓托馬斯.福德巴赫（Thomas Fjordbach）退出該回合競爭，也奠定了莫他拿此回合的勝利。
托馬斯.福德巴赫（Thomas Fjordbach）在第六回合因為碰撞意外而退賽
前一回合與香港車手、同時也是挑戰紐柏林24小時耐久賽的隊友李英健互爭高下，最終成功拿下亞軍的中國車手程叢夫，在這一回合依舊有穩定表現，因此緊接著在莫他拿之後抵達終點。
99號車-程叢夫
李英健盃賽第六回合表現不盡理想
今年加入盃賽的印度車手阿迪亞•帕特爾（Aditya Patel），幾乎各站都有登上頒獎台的紀錄，本回合也繼續保持優異的表現，全場幾乎都在掌握之中，即便面對熊龍的苦苦追趕，還是成功守住第三名的勝果。
8號車-阿迪亞.帕特爾（Aditya Patel）
第六回得頒獎典禮，是後看來是一場〝烏龍〞，因為莫他拿（Edoardo Mortara）賽後被判罰加時30秒因此痛失冠軍
然而，一切看似和平收場，就在頒獎典禮結束、前往賽後記者會中心後，結果卻是豬羊變色，因為托馬斯.福德巴赫提出抗議，而經過賽事官方重新檢視錄影後，原本第一名衝線的莫他拿必須對碰撞負責，但由於賽事回合已經結束，因此直接判罰加時30秒，這也讓莫他拿直接跌落至第八位，而前三名也因此洗牌，程叢夫登上第一、阿迪亞.帕特爾收下第二、熊龍則第三。
盃賽第六回賽事因為莫他拿（Edoardo Mortara）賽後被判罰加時30秒，因此痛失冠軍地位，使得第二的程叢夫取代！
截至第六回合比完，目前暫居第一的仍是握有積分72分的阿迪亞•帕特爾，而積分大進帳的程叢夫則以54分竄上第二，未能完賽的托馬斯.福德巴赫則維持51分，僅能排在第三位。而隨著而來的第七回合，在7月5日下午舉行，這也是AUDI R8 LMS Cup舉辦以來首度上下午雙回合賽事，不僅得克服午後的艷陽，更得考慮輪胎、煞車的最佳使用溫度，對車手而言是必是更艱難的對決。
2015 AUDI R8 LMS Cup系列報導：（8）台灣站-第七回合
歷經中午的短暫休息，以及氣溫的略為下降後，AUDI R8 LMS Cup台灣站最後一回合登場，而這也是盃賽舉辦至今，首度單日雙回合的競逐，對於車手、車輛輪胎、煞車等策略的攻防都是一大考驗，而第七回合之戰，以積分榜總分作為出發序，因此前六回合暫居榜首的阿迪亞•帕特爾（Aditya Patel）將以桿位出發，但也必須面臨50kg的增重。
而第六回合因為與莫他拿（Edoardo Mortara）進行攻防之戰，而導致未能完賽的托馬斯•福德巴赫（Thomas Fjordbach），由於總積分關係，這一回合從第三順位出發，在較為完美的靜態起跑後，很快的追近與前方車手程叢夫與阿迪亞•帕特爾的距離，並且適時反超後，就一只與後方車手保持距離，甚至還做出該回合單圈最速紀錄，逐漸與後方車群拉開了10秒的差距，看似勝券在握。
盃賽第七回合頒獎典禮，恭喜托馬斯.福德巴赫拿下冠軍
托馬斯.福德巴赫在第七回合賽事力壓群雄！
托馬斯.福德巴赫（Thomas Fjordbach）
然而韓國車手柳慶旭的11號車在第十四圈時不幸打滑，賽車橫打在賽道上，因此全場黃旗之下促使Safety Car再度出動，此時所有賽車不能進行超車動作，但卻可以藉此拉近與前車的距離，替比賽增添不少變數，不過由於Safety Car領跑時，已經接近比賽尾聲，托馬斯•福德巴赫仍然頂住了壓力，成功收下了這一回合的冠軍，也算是一雪前一回合未能完賽之恥，而且還比下〝兇手〞莫他拿，堪稱是完美結局。
雖然因為Safety Car的出動，而讓原本已經被拉開的熊龍（Alex Yoong）有了逆轉的契機，不過還是未能如願，最終僅能以第二名衝線，依序是程叢夫、莫他拿，李英健，而桿位出發的阿迪亞•帕特爾本回合反倒有些失常，未能守住領頭優勢，一路下滑至第六名，要不是Safety Car的〝攪局〞，我想很有機會被此回合狀況不錯的台灣車手李勇德超越
熊龍
熊龍
由於台灣站前兩回合，都因為比賽後半段進攻或防守出現失誤，而讓原本第6、7名的名次下滑，以致前兩回合僅僅獲得1分的積分，因此第七回合採總積分出發序的方式，讓李勇德僅能以中段排位出發，不過都來到本土之戰的最後一回合，李勇德也使出渾身解數，不斷向前車進逼，接連的超車也讓車迷的歡呼聲此起彼落，最終在Safety Car的帶隊下，以台灣站三回合最佳的第7名作收。
7號車-台灣車手李勇德
深受矚目的藝人車手姚元浩，這一回合依舊輸在不甚熟悉的靜態起跑，甚至差點重蹈上一回合覆轍，就在車迷們替他捏一把冷汗之際，賽車還是即時出發，雖然已經與前車拉開一大距離，不過姚元浩還是靠著優異的賽車技巧以及豁出去的表現，在中後段逐漸趕上，甚至還超越了2-3輛車，也算是令人驚艷。
姚元浩這一回合依舊輸在不甚熟悉的靜態起跑，不但有順利完賽，還追過2-3位車手
而台灣業餘組車手陳軍華，在此回賽事也是讓本土車迷振奮的一大關鍵，敢拼敢衝的他，在過程中不斷向對手發起進攻，多次驚險超車之下，而讓排名竄升至業餘組排頭，但卻意外在最後黃旗時超越丹尼爾•比爾斯基而受到30秒的罰時，與冠軍失之交臂；所幸另一位台灣業餘好手黃錦章，繼第五回合收下分組冠軍後，本回合再收下亞軍，也算是彌補了遺憾。
台灣業餘組車手陳軍華在最後黃旗時超越丹尼爾.比爾斯基而受到30秒的罰時，與冠軍失之交臂
台灣業餘組車手陳軍華加油團
陳軍華的辣妹車模加油團也很受媒體關注
台灣好手黃錦章拿下盃賽第七回業餘組亞軍
而統計台灣站三個回合之爭，雖然客座車手莫他拿成為全場焦點，但最大的贏家我想非中國車手程叢夫不可，連三站上頒獎台，三個回合下來分別拿下第三、第一、第二的絕佳名次，不僅彌補了上一站韓國站缺賽的遺憾，也讓台灣站開賽前僅10分的積分一口氣進補了58分，結算68分的積分追上領先集團，僅落後於阿迪亞•帕特爾的80分、托馬斯•福德巴赫的76分。
因為盃賽第七回採總分決定出發排序，這對客座參賽的莫他拿（Edoardo Mortara）稍嫌不利
中國車手程叢夫堪稱是本回台灣站最大贏家，三度站上頒獎台！
程叢夫與莫他拿（Edoardo Mortara）的追逐戰
AUDI R8 LMS Cup 2015賽季已經進入中後段之爭，下一站將來到馬來西亞站，在台灣三回合賽事也有好表現得他，目前以64分積分暫居第四，或許回到故鄉作戰，將能再現盃賽衛冕冠軍的風采；至於無緣台灣站的瑞士女車手拉埃爾•弗萊（Rahel Frey）也將重返盃賽，繼續未凍結在44分的積分加把勁；當然除了看領先集團的廝殺之外，還是要持續幫AUDI Taiwan車手李勇德加油！
