在還未深入了解一個人時，往往第一眼的印象總會佔著較大的因素，除了表面的穿搭之外，免不了就連愛車外觀的顏色也會是讓人列入觀察的項目之一。在伴隨著近年客製化意識逐漸抬頭的改變下，不少品牌在外觀色調上的考究可說是比起過去更為大膽豐富，即便是頭頂藍天白雲帶有翱翔天際意象的德國品牌BMW，也是同樣不例外。
為了滿足不同車主的品味喜好，隸屬原廠旗下的BMW Individual客製化部門光是在外觀色調上便準備了多達230種截然不同的顏色選擇，而除了基本色調無須額外加價負擔之外，不少特殊色調都得再另外付費選購。然而有趣的是，這回同樣由原廠BMW Individual客製化部門所推出的色調所要選配的價格，恐怕這金額會令一般車主敬而遠之。
名為純金屬銀（Pure Metal Silver）的色調，正是此次由BMW原廠客製部門所推出的另一項全新外觀選配色，儘管第一眼會令人難以察覺以其他色調的差異，不過在細看下，在以水性塗料覆蓋並透過光影的折射變化，看似低調的鋪陳不僅隱約閃爍金屬觀感的亮面豪華效果，與性能豪華房車M5相甫搭配，更為搭載4.4L V8雙渦輪增壓引擎的M5外顯霸氣，營造出絕倫獨特的優雅氣勢。
至於這款純金屬銀外觀選配色，所需選配金額為1萬（台幣約33萬元）美元，儘管看似甚高的金額足以讓人有著更多的選配選擇，不過老實說，畢竟還是要有好的外表才能讓人留下好的且深刻難忘的印象。因此，如果下回有幸在街頭上看到BMW車款採用純金屬銀塗裝的話，可別再誤以為只是一般普通的銀色。
以節能創造高價值，SUZUKI Solio第四代日本正式發表
於1997年以Wagon R為基礎發展而來的Solio，為SUZUKI旗下強調空間機能的小型車，發展18年後終於在日本推出第四代車型，除了延續第三代雙滑門結構，更因為輕量化及搭載輕度Hybrid系統後，創造出高達27.8km/L的平均油耗。
這次在日本發表的第四代Solio，同樣具備強調個性化的Bandit車型選擇，在軸距比起第三代延長30mm達2515mm下，獲得3710×1625×1745mm的車身尺碼，雖然整體仍維持單廂式高頂造型，卻也在重新設計及採用LED燈組獲得更搶眼的風貌。在軸距增後前後乘員間距增加55mm，行李廂空間增加25mm，車室長度與高度也分別增加了400mm、15mm，因此藉由座椅變化創造出靈活多變且寬敞的座艙。此外後座可進行獨立前後滑移165mm的距離，且後座椅背後傾角度達56度，完全是以舒適為考量。
動力上遵循SUZUKI的Green Technology原則，搭載代號K12C的1242cc DOHC VVT Dual Jet引擎，可發揮91hp/6000rpm馬力和12.0kgm/4400rpm扭力，而輔助的電動馬達和鋰電池則具有3.1hp/1000rpm、5.1kgm/100rpm的功率輸出，並與CVT變速系統組合，同時會導入ene-CHARGE動能回收、IDLING STOP引擎啟閉系統、eco-cool節能空調、TECT輕量化高剛性車體、Energy Management能源管理系統等，讓Solio的FF車型日本JC08規範下交出27.8km/L的平均油耗，而4WD車型也有23.8km/L的成績。至於懸吊則一如SUZUKI旗下車種同樣採用前麥弗遜、後拖曳臂結構。至於配備部分，多功能顯示幕、Keyless、Push Start、、nanoe恆溫空調、電動收納後視鏡、加熱前座椅、觸控式多媒體系統、多功能方向盤、摺疊式餐桌、全方位顯影系統、自動煞車系統、雙前座/側邊SRS氣囊、ESP、EBD+ABS等，都依照車型等級納入Solio/Bandit之中。
在日本報價為日幣1454760-2249640圓（約合新台幣39.9-61.8萬元）的Solio/Bandit，是以當地每月3500輛為銷售目標，當然在高經濟性與高機能性的優勢下，應該有機會超越目標。不過台灣引進機率相當低，畢竟Solio/Bandit目前僅有右駕版本，且在原廠規劃下僅止於日本市場專屬，所以對Solio/Bandit有興趣者恐怕會大失所望。
絕美型格、柴能跑旅KIA Sportage登場，森那美起亞布局完美產品陣線
為滿足國內消費者需求，並豐富KIA在台產品陣線，在總代理台灣森那美起亞向韓國原廠積極爭取下，首批限量Sportage正式在台與消費者見面。2015年北美J.D. Power 評比中榮獲同級距可靠度評價第一名的Kia Sportage 為KIA旗下廣受好評的小型SUV車款，在全球市場屢創佳績，隨著此一車型登場，亦宣告台灣森那美起亞積極布局產品陣線，繼現行的國產小型車morning、MPV車型 Carens與進口大型房車Optima、跨界休旅Soul之後，建構SUV產品級距。
KIA Sportage由設計總監Peter Schreyer操刀設計，並獲得德國Red Dot紅點設計大獎肯定。Tiger Nose虎鼻式家族風格水箱護罩作為前視焦點，與兩側銳利有神的頭燈結合後營造車頭侵略氣勢，搭配比例精實的引擎蓋與略微外張的輪拱，讓Sportage具備濃厚跑旅氛圍。日行燈排列方式與水箱罩下方弧線巧妙結合，以微笑姿態引人注目，車側腰線自頭燈起隱於尾燈，以大面積車門、厚實C柱與雙色車身強化SUV車款應有的粗獷與剽悍。車尾設計則大量運用掀背鋼砲設計元素，簡潔線條搭配小面積後檔，與小巧不浮誇的小尾翼襯托Sportage不安於室的運動本格，大型LED尾燈則增添夜間行車的科技感與安全性。
Sportage的車室設計呼應外觀主軸，Tiger Nose虎鼻家族風格的元素轉化成中控檯造型，分層獨立式設計讓音響、空調操作區塊鮮明就手，以平易近人的邏輯增添使用便利性，展現人性體貼的一面。現代感十足的多功能三幅式方向盤具備音響、通訊與定速等功能快捷鍵。另外為增添操作便利與駕駛樂趣，Sportage配備可調式電子多功能方向盤，不只具備四向調整機能，更可以使用喜好調整Normal、Comfort與Sport三種不同的方向盤輔助力道。駕駛資訊顯示採兩大圓設計強化車艙內的運動氣息，儀錶中間設有4.2吋LCD智慧型旅程電腦，以顯示行駛里程、油耗、檔位與方向盤模式等實用資訊。
車艙舒適性配備是Sportage的重要特色，具備雙區恆溫空調、後座出風口、Smart Key、Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統、電動全景天窗與定速巡航系統，駕駛座更配有6向電動可調功能，搭配人體工學皮質座椅與高級皮質內裝，讓Sportage呈現洗鍊精緻的高雅氛圍。而在生活機能上，Sportage除具備多處置物空間便利收納外，6/4分離後座提供多元的使用彈性，讓行李箱標準容積739L能在座椅完全打平後，換取最大1546L的置物空間。
在動力架構部分，Sportage搭載一具R 2.0升CRDi直列四缸渦輪柴油引擎，在共軌直噴與VGT可變幾何渦輪系統幫助下，擁有184hp的最大馬力，打破過往柴油引擎馬力不足的刻板印象，而40kgm的最大扭力透過6速手自排的綿密齒比催化下，將動力輸出確保在1800~2500rpm的扭力高原區間，換取充沛強悍的油門反應，不論是起步或是再加速都能游刃有餘。強大的動力要匹配適當的傳動系統方能妥善發揮，Sportage採用適時四輪傳動系統，在性能與油耗經濟性間取得平衡，透過225/60 R 17配胎徹底釋放傲人動力，確保動態操架的穩定性與循跡能力。
Sportage的越野能力亦不負SUV之名，擁有28.1度與28.2度的進入角與離去角，穿越角則為18.7度，搭配排檔座左側的4WD Lock系統，即可將動力平均分配給四輪，因應off road需求的抓地力，提高車輛脫困能力，享受自駕的探索樂趣。此外，Sportage另備有DBC下坡煞車輔助系統，系統將自動控制煞車系統維持穩定車速緩降，確保於越野時下坡路段保有充足抓地力與循跡性。
安全，是駕駛樂趣最堅實的後盾，惟有全面的主被動防護，才能讓駕駛與乘員盡情體驗完美無憂的旅程，Sportage具備自動預縮式安全帶與6具安全氣囊外，在主動防護部分則是一應俱全，ESP電子穩定控制系統、HAC陡坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統與TPMS胎壓偵測系統，給予乘員最無微不至的全方位頂級防護。
自KIA在台成立以來，以顧客至上的信念深耕台灣市場，台灣森那美起亞瞭解消費者對品牌與產品的高度期待，矢志導入多元豐富的產品，滿足國內消費者不同的購車需求。KIA Sportage的現身，代表總代理積極擘畫產品陣線，在現有車款中增加SUV車型，未來也將秉持此一原則，讓更多新世代KIA車款與國內消費者見面，展現「The Power to Surprise」的傲人氣勢。
