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標題: 2014巴黎車展報導︰揭露英國獵豹完整內在，JAGUAR XE發表全車系細部規格 [打印本頁]

作者: boddu 時間: 2014-10-4 01:04 標題: 2014巴黎車展報導︰揭露英國獵豹完整內在，JAGUAR XE發表全車系細部規格

儘管早在9月初，JAGUAR旗下最新款入門小豹XE便曾經舉辦過盛大的發表會，不僅請來英國皇家空軍助陣，更邀請蘇格蘭籍的創作才女Emeli Sande挑大樑現場高歌演唱，Emeli Sande充滿爆發力的舞台風格似乎也象徵了XE在加入市場競爭後，將會同樣充滿爆發力、一鳴驚人。不過當時的發表會其實僅僅發表了XE車系中性能較為高強的XE-S，並非JAGUAR未來銷售主力的一般車型。如今在巴黎車展上，JAGUAR再度以全新XE為主角，公布了一系列動力規格與高低各異的車型定位，XE全車系就此完整展現在引頸企盼的車迷朋友面前。

象徵著JAGUAR未來車款走向的全新XE，從製造原料開始便使用了許多創新科技，以模組化車體結構所打造，為同級車中唯一採用輕量化鋁合金打造的單體式車體，兼具輕量化與高剛性表現。底盤來自全新開發iQ鋁合金架構的XE，除了動態表現將更為精進外，名為ASPC（All Surface Progress Control）多功能循跡系統更源自LAND ROVER多年來的技術結晶，此外XE承襲F-Type所使用的前雙A臂、後integral多連桿設計，再加上最先進的電子輔助轉向系統，因此賦予領先同級的轉向回饋與操控舒適性。透過多樣科技加持，預料XE未來正式上市後將會成為AUDI A4、BMW 3-Series、M-BENZ C-Class等車款最為強勁的對手。

XE以其入門車型定位，在相同的機械架構下衍生出許多不同車款等級，從實用入門取向到極致奢華，再到JAGUAR旗下從不缺席的性能化XE-S，充分滿足了各式不同需求的消費者。入門版本Pure(英國當地稱為SE)標配17吋鋁圈、布椅、衛星導航、多功能方向盤等等以實用機能為重點。較為高階的Prestige版本則在內裝配備與質感上大幅躍進，包括縫線細膩的真皮內裝、藍色車室氛圍燈與做工細膩的拉絲霧銀飾板等等，營造出專屬於JAGUAR的英倫奢華質感。至於最頂級的Portfolio等級則是將所有先前曾經揭露的XE頂尖科技上身，此外視覺質感優異的雙色真皮內裝與雙色車縫線，傳遞出不遜於JAGUAR頂級車款的質感與乘坐感受。

此外，較為偏重性能化的XE R-Sport版本則在性能風味上以所強化，搭載包括18吋鋁圈、運動化懸吊、黑色鍛黑窗框、運動化懸吊與後尾翼等等。至於性能最強的XE-S則搭載一具與F-Type相同的2994cc V6機械增壓引擎，可爆發340hp6500rpm、45.9kgm/3500rpm的強勁功率，搭配ZF的八速自排後，0-100km/h加速僅需4.9秒，基於電子速限極速為250km/h，讓XE車型在性能化跑房車中占有一席之地。

扣除XE-S的3.0L機械增壓V6引擎，JAGUAR還為XE規劃2汽2柴共5種動力編成、並採用前置後驅輸出形式，柴油的部份則採用代號AJ200D、2000cc新世代Ingenium直4柴油渦輪引擎為單一核心，並依調教不同有著163hp/38.75kgm和180hp/43.85kgm兩種版本，並提供ZF 8速8HP45手自排變速箱或6速手排變速箱兩種選擇（汽油動力則為ZF 8速8HP45手自排變速箱單一搭配）。柴油動力中，163hp的低輸出版本具備75mpg（約31.89km/L）的油耗表現及99g/km的CO2排放成績，180hp高輸出版本則擁有同級最高的43.85kgm扭力輸出、且動力湧現的峰值轉數在1750rpm時就可全數輸出，CO2排放表現亦有著109g/km的成績。

至於台灣市場較有機會引進的汽油車型，則以一具2.0L GTDI直4渦輪增壓引擎擔綱重責大任，具有1999cc排氣量和240hp/34.67kgm、200hp/28.55kgm兩種不同輸出，峰值轉數皆為5500rpm/1750-4000rpm、平均油耗/CO2排放量各為38.6mpg（約16.41km/L）、174g/km。這具引擎為目前JAGUAR LAND ROVER集團運用相當廣泛的引擎，運轉精緻度高、各項零件均相當成熟。不過在不久的將來，隨著新世代Ingenium模組化引擎的更替，XE汽油版本將會隨著新引擎的問世而改為搭載更為節能的2.0L Ingenium引擎。

巴黎車展完整揭露過後，將在2015年開始販售的JAGUAR全新XE，官方的起始定價為2.7萬英磅起跳（約133.3萬台幣），台灣的部份則有望在2015年第4季引進販售，屆時國內售價將可望落在新台幣180-220萬價格區間，不過最終的定價還需待總代理九和汽車為主，至於後續的發展就待更詳盡的第一手報導。

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