雖然Levorg的車頭造型與內裝很明顯能看出其與目前WRX之間血緣關係，但Levorg更為斯文的車頭造型與環繞全車的鍍鉻飾條讓熱血的性能氣息減弱了不少，雖然旗艦版本搭載代號為FA20 DIT的2.0L新世代渦輪直噴引擎，動力上高達300hp/40.8kgm的水準，就連車型入門的1.6L車型也擁有170hp/25.5kgm的動力輸出。但整體而言不論是外型或底盤零配件都與傳統的SUBARU STI有所差距，因此在2015年東京改裝車展上，SUBARU推出了Levorg S Concept、透過全面的STI套件加持，恢復Levorg應有的高性能休旅面貌。
動力性能方面預料Levorg S Concept將維持300hp最大馬力，但透過進排氣的提升將會讓動力輸出曲線更為順暢、反應更好，而首度搭載的六速手排配置更是性能迷趨之若鶩的操控利器。除此之外作為目前Levorg最強的版本，全套STI底盤零件與更為提升的STI避震器將會讓Levorg S Concept擁有不遜於WRX STI的操控實力。然而現階段SUBARU並未針對Levorg S Concept的量產透露更多細節，這也代表著Levorg S Concept將很有機會僅針對日本國內市場推出限量版本，海外市場的消費者只能望車興嘆了。
