2009年的法蘭克福車展，MINI進行了Roadster及Coupe兩款全新概念車型的首演，同時也雙雙確認均會投入量產的消息，隨著Coupe雙座跑車在2011年中發表、2011年底導入台灣，軟頂敞篷雙座小跑車Roadster繼今年第一季於歐洲上市後，國內總代理「汎德」也終於跟進，計劃9月初正式進行Cooper S Roadster的發表，同時也先行提供媒體預拍，讓消費者得以搶先一睹旗下首款軟頂敞篷雙座小跑的上空風采。
為了滿足消費者血液中的狂野因子，「汎德」引進頂級MINI Cooper S Roadster車款，保留MINI經典go-kart賽道基因、具備運動化跑車的熱血操駕風格，更增添伸手可及無垠天際的開篷樂趣，期望沸騰車迷最純粹的駕馭渴望，大膽展現心中嚮往冒險的追求。
身為MINI家族第六位、也是首位雙座敞篷跑車成員，即將導入的Cooper S Roadster，外觀設計不僅保留了經典元素，同時更將嶄新創意融入其中，車頭寬厚的引擎蓋線條搭配MINI正字標記邊框鍍鉻水箱護罩，展現出不容錯認的MINI基因；與Coupe相同的三廂設計將車頭引擎室區塊、車身乘客區塊及車尾行李廂區域清楚劃分，雙座設定搭配傾斜的前擋玻璃以及壓低的車身高度，更讓Roadster濃厚的跑車氣勢呼之欲出。
值得一提的是，Roadster還標配了獨有的「Always Open Timer」開篷計時器，能夠紀錄引擎運轉狀態下軟篷全開的時間，每次紀錄可長達7小時；另外在車內行車電腦另有一計時器，將會持續記錄總開篷累積時間，藉由獨特且趣味的創意設計，吸引車主激發無論晴雨都要放膽冒險、挑戰極限的潛藏熱血。除此之外，Roadster不但傳承MINI經典設計元素，也延續了原廠高度個性化的自由風格，用以搭配專屬黑色頂篷的外觀車色選擇多達9種，另可選配Roadster專屬全車賽車飾條，以及外部鍍鉻處理、氙元素頭燈底座黑色處理等選配服務，打造跑車風範十足的專屬外觀。
動力方面，「汎德」即將導入的Cooper S Roadster車型搭載的1.6L雙渦流渦輪增壓引擎擁有蟬聯兩屆1.4-1.8L同級距年度最佳引擎大賞的殊榮，可輸出184hp/5500rpm的最大馬力，在Overboost狀態下，處於1600rpm的低轉速即可達到26.5kgm的峰值扭力，輔以Steptronic六前速手自排變速系統，0-100km/h靜止加速可在7.2秒完成。而Cooper S Roadster採用前麥花臣、後多連桿的懸吊設計，加上經典的寬輪距與低重心設計，讓其得以發揮靈活精準的操駕風範。
